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科学保养卡车一套实用的货车保养秘籍

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-02-21 21:38:36    来源:网络转载    浏览次数:221
导读

车辆保养不好,轻则会对各大系统造成损坏,重则会大大减少车辆的使用寿命。科学的保养卡车,车子的出勤率才能更高。下面小编就给卡友们分享一套实用的卡车保养秘籍!合理添加机油当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。合理添加机油但机油太多,发动

车辆保养不好,轻则会对各大系统造成损坏,重则会大大减少车辆的使用寿命。科学的保养卡车,车子的出勤率才能更高。下面小编就给卡友们分享一套实用的卡车保养秘籍!

合理添加机油

当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。


合理添加机油

但机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加发动机内部功率损失,还会使溅到缸壁上的机油增多。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

保养空滤 清洗进气管道

空滤要定期保养,否则不仅影响动力油耗,还会加剧四配套磨损,影响发动机使用寿命。


空滤要定期保养

进气管道是发动机进气系统之一,卡友经常行驶于灰尘较多路况区域,很容易使内部的杂质积累过多,导致进气管不通畅,加剧发动机的磨损和老化。进气管道需定时清洗,避免走灰尘较多路面。

发动机冷却后添加冷却液

水箱缺水、发动机超负荷运作、以及散热不好时,都会造成卡车水箱开锅,这时如果立刻加入冷水,就会导致缸盖和缸体炸裂。一旦发现水箱开锅,应采取应急措施停止运作,让冷却液自行降温。


发动机冷却后添加冷却液

发动机水温需在合理范围内

天气炎热的时候,千万不要为了防止发动机温度过高,将冷却水温度调试过低;或为了达到降温目的,把节温器拆去。


发动机水温需在合理范围内

发动机既怕热又怕冷,冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。车辆行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时,发动机磨损增加60%-80%,功率降低25%,油耗增多8%-10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,应控制在80-90摄氏度之间。

刹车后车速放缓踩离合

怕刹车熄火,刹车前踩离合;切断动力后刹车......这都是错误的操作。任何情况下,踩离合器行驶都会增加车的惯性,会使刹车距离更长。


刹车后车速放缓踩离合

正确做法是应当先踩刹车,等车快停下时再踩下离合器。

轮胎保持标准气压

有些卡友认为轮胎气压充得较高可以省油。胎压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,缩短轮胎寿命,也会降低刹车时的制动效果,对行车安全造成较大的危害;气压过低,会产生裂纹,且影响汽车行驶速度,增加油耗。

应该按照轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

保护好卡车,就如在车辆外面加了层金钟罩,可以为你的爱车保驾护航。不仅可以减少维修成本,而且能够延长整车使用寿命,全生命周期成本也会下降。


 
关键词: 货车 保养 秘籍
(文/小编)
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